Redacció - 03/09/18
El Servei Català de Trànsit (SCT) té previst instal·lar abans que acabi l'any un radar de tram a la C-31, a l'altura de Badalona. Així ho ha explicat a l'ACN aquest mes d'agost el director de Trànsit. Els radars de tram, que calculen la velocitat mitjana, eviten les frenades brusques dels conductors davant l'aparell i permeten controlar la velocitat en zones que són perilloses al llarg de diversos quilòmetres.
La instal·lació de la mesura no agafa per sorpresa, ja que ja s'havien començat a fer passos en aquest direcció fa poc més d'un any, l'estiu passat. En aquell moment, un radar que fins llavors marcava el límit en 120 km/h, a la frontera entre Badalona i Montgat, direcció Maresme, va passar a sancionar a partir dels 80 km/h. Algunes fonts ja van explicar que es tractava del pas previ a la instal·lació del radar per tram, entre els dos radars fixos que hi ha hagut fins ara, entre l'aparell que hi ha una mica més endavant del Palau Olímpic i aquest segon, ja quasi a Montgat.
Aquest radar se suma als tres que ja es van anunciar, dos a l'A-2 entre Jorba i Argençola (Anoia) i un a l'AP-7 entre Santa Perpètua de Mogoda (Vallès Occidental) i Mollet del Vallès (Vallès Oriental) i que han d'entrar en funcionament el setembre. 'Són mesures que no són populars, que no agraden, però les dades són molt clares', subratlla Gendrau. La sinistralitat va baixar un 59% el primer semestre del 2018 en els trams on hi ha radars.
Gendrau defensa que les dades els avalen en la decisió d'instal·lar més radars, si bé reconeix que es tracta d'uns aparells impopulars perquè impliquen sancions i multes. 'Seria diferent si els instal·léssim d'amagat, però els anunciem clarament i indiquem on comencen o que en els propers quilòmetres n'hi poden haver', puntualitza.
Segons dades de Trànsit, la sinistralitat mortal va reduir-se un 59% en els trams on hi ha radars en el primer semestre del 2018. Set persones van morir en accidents de trànsit; 17, l'any passat. En els trams de carretera on no hi ha radars, 85 persones van morir en accidents de trànsit en els sis primers mesos de l'any i 48 persones van perdre la vida en el mateix període del 2017, un augment del 77%.
09/05/25
L’Ajuntament de Badalona renuncia al projecte Joventut Esportiva Societat Activa JESA.
09/05/25
Nova Lloreda no farà la festa del barri ni Sant Joan per l’impagament de la subvenció municipal i l’estat lamentable del Poliesportiu
09/05/25
El papa Lleó XIV va visitar dues vegades el barri badaloní de Sant Roc i va lloar la feina d’entitats com l’Ateneu
08/05/25
L’Associació de veïns del Progrés denuncia que s’està reconvertint irregularment un magatzem per destinar-lo a pis turístic
